Румъния и Турция желаят изграждането на автомагистрала „Черно море“ и мост над река Дунав край Силистра.

България, Турция и Румъния планират заедно да изградят нови пътни и железопътни връзки за облекчаване на нарастващия трафик и превръщането на региона в централен логистичен коридор между Европа, Близкия изток и Кавказ, както беше съобщено по време на международна среща. На нея участваха вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов, министър на транспорта и инфраструктурата на Турция Абдулкадир Уралоглу, и румънският държавен секретар по транспорта Хорациу Козма.

В рамките на разговорите основен фокус беше поставен върху строителството на автомагистрала „Черно море“, която ще осигури свързаност между Истанбул, Варна, Румъния, Молдова и Украйна, съгласно декларации от Караджов, който подчерта, че проектът е логично продължение на Южния транспортен коридор и трябва да бъде възприет като обществена кауза от трите страни.

Караджов обяви, че е необходимо да се определи най-северната точка на магистралата, която може да бъде Дуранкулак, Кардам или Силистра и постави на обсъждане идеята за изграждането на четвърти мост над Дунав при Силистра–Калъраш като средство за подобряване на свързаността Север–Юг.

Той подчерта уязвимостта на транспортната свързаност на България с нейните съседи, която беше демонстрирана от ремонта на моста на Дунав при Русе и резултантните километрични опашки, подчертавайки нуждата от алтернативни пътни и железопътни маршрути за укрепване на логистичните вериги.

Също така сподели, че трафикът от и към България нараства с над 20% годишно, а текущите връзки с Турция и Румъния са близо до максималния си капацитет. Той наблегна на необходимостта от втора железопътна линия между Свиленград и Пловдив, както и на реализацията на проекта Одрин–Хамзабейли–Лесово–Ямбол.

Министър Уралоглу от Турция потвърди подкрепата си за по-тясно сътрудничество между държавите, включително чрез публично-частно партньорство и общи предложения пред международните финансови институции.

Срещата очерта стратегията за нова инфраструктурна ос вдълж Черноморието и Дунав, целяща подобряване на транспортната свързаност и насърчаване на устойчивия икономически растеж в региона.