Жители на районите около летища и пристанища са изложени на растящи нива на замърсяване на въздуха от морски и въздушен транспорт, съобщава Европейската агенция по околна среда (ЕАОС). Агенцията подчертава необходимостта от засилване на наблюдението на замърсителите в тези области.
Секторите на авиацията и морския транспорт представляват значителни предизвикателства за декарбонизацията поради тяхната зависимост от изкопаеми горива. По данни от ЕС, те съставляват около 8,4% от общото количество на емисиите на парникови газове в съюза.
Очаква се морският транспорт да се превърне в основен източник на замърсяване на въздуха в крайбрежни градове до 2030 г. По думите на ЕАОС, мониторингът на качеството на въздуха около пристанища, летища и съседните градски райони ще става все по-съществен в идните години.
ЕАОС също така забелязва увеличение на емисиите на азотен диоксид (NO2) и фини прахови частици от морски и въздушен транспорт. Превишения на нормите на NO2 са регистрирани в пристанища и летища като тези в Пирея, Неапол и летище Милано Линате, където стойностите надвишават годишните граници на ЕС.
Най-високи стойности на NO2 са измерени в Амстердам и Антверпен, последвани от Алхесирас, Барселона, Стокхолм, Хамбург и Неапол, с регистриран ръст в някои места над 100% – като в Неапол, и значително въвеждане в Хамбург, Алхесирас и Антверпен. За праховите частици ситуацията е сложна, но шест летища и тринадесет пристанища показват нива над праговете за 2030 г.
Кампанията „Транспорт и околна среда“ предлага електрификация на корабите като решение за намаляване на замърсяването. Този подход би ограничил ефектите от корабоплаването на локалното замърсяване на въздуха и климата, особено през нощта. Отбелязва се, че за круизните кораби, които прекарват продължително време в пристанища, свързването с електрическата мрежа би представлявало значителна промяна.
Вашият коментар